Rebecca Rusch fytste de heule Ho Chi Minh -trail om de crash -side fan har heit te finen

Kontint

• Resinsje foar

Alle foto's: Josh Letchworth/Red Bull Content Pool

Rebecca Rusch fertsjinne de bynamme Queen of Pain foar it feroverjen fan guon fan 'e meast ekstreme races fan' e wrâld (yn berchfytsen, langlaufen, en aventoerrennen). Mar foar de mearderheid fan har libben hat se in oar soarte pine bestriden: it fertriet om har heit te ferliezen doe't se krekt 3 jier wie.

Steve Rusch, in piloat fan 'e Amerikaanske loftmacht, waard fermoarde oer it Ho Chi Minh -spoar yn Laos tidens de Fjetnamoarloch. Syn crashplak waard fûn yn 2003, itselde jier dat syn dochter earst nei Fietnam reizge. Se wie d'r foar in aventoer race-kuierjen, fytse en kajakken troch de jungle-en it wie de earste kear dat se har ôffrege oft dit is wat har heit hie meimakke wylst hy waard ynset. "Wy gongen nei guon fan 'e âlde slachfjilden te sjen en wêr't myn heit stasjonearre wie op Da Nang Air Force Base, en dat wie de earste kear yn myn libben dat ik yn myn persoanlike skiednis ferdwûn yn' e oarloch," seit Rusch. Doe't in gids wiisde op it Ho Chi Minh -spoar yn 'e fierte, ûnthâldt Rusch it tinken, Ik wol der op in dei hinne.

It duorre noch 12 jier foardat Rusch weromkaam op it spoar. Yn 2015 sette Rusch útein om 1,200 kilometer te fytsen troch Súdeast -Aazje yn 'e hope de crash -side fan har heit te finen. It wie in fysyk grueling reis-Rusch en har biking partner, Huyen Nguyen, in kompetitive Fietnameeske cross-country hurdfytser, ried it gehiel fan de Ho Chi Minh-spoar neamd Blood Road op rekken fan hoefolle minsken stoaren dêr tidens Amearika syn tapyt-bombardemint fan it gebiet yn 'e Fietnamoarloch-yn krekt minder as in moanne. Mar it wie it emosjonele elemint fan 'e reis dy't in bliuwend teken liet op' e 48-jierrige. "It wie eins heul spesjaal om myn sport en myn wrâld te kombinearjen mei wat ik wit it lêste diel fan 'e wrâld fan myn heit wie," seit se. (Relatearre: 5 libbenslessen leard fan mountainbiken)

Jo kinne sjen Blood Road fergees op Red Bull TV (trailer hjirûnder). Hjir iepenet Rusch oer hoefolle de reis har feroare.

Foarm: Hokker aspekt fan dizze reis wie hurder foar jo: de fysike ûndernimming as it emosjonele elemint?

Rebecca Rusch: Ik haw myn heule libben traind foar lange ritten lykas dit. Hoewol it dreech is, is it folle mear in bekend plak. Mar om jo hert emosjoneel te iepenjen, bin ik dêr net foar traind. Sporters (en minsken) traine om dizze hurde bûtenkant op te setten en om gjin swakte te toanen, echt, dat wie dreech foar my. Ek ried ik mei minsken dy't yn it begjin frjemden wiene. Ik bin net wend om sa kwetsber te wêzen foar minsken dy't ik net koe. Ik tink dat dat diel is fan wêrom't ik dy 1200 kilometer ride moast ynstee fan gewoan mei de auto nei de crashplak te gean en yn te kuierjen. Ik hie al dy dagen en al dy kilometers nedich om de lagen fan definsje dy't ik opboude fysyk fuort te strippen.

Foarm: In persoanlike reis lykas dizze meitsje mei in frjemdling is in enoarm risiko. Wat as se net byhâlde kin? Wat as jo net mei -inoar komme? Wat wie dyn ûnderfining as riden mei Huyen?

RR: Ik hie in protte treurigens oer it riden mei ien dy't ik net koe, ien waans earste taal gjin Ingelsk wie. Mar wat ik op it spoar fûn wie dat wy folle mear lykje as oars. Foar har wie 1200 kilometer ride 10 kear grutter fan in fraach dan foar my. Har racing, sels yn har bloeitiid, wie oardel oere lang. Fysiek wie ik har learaar, en liet har sjen hoe't se in CamelBak brûke en hoe't se in test sette, hoe't se in koplampe brûke en nachts ride, en dat se folle mear koe as se tocht dat se koe. Mar oan 'e oare kant wie se wierskynlik mear ferljochte dan ik emosjoneel bin, en se hat my wirklik begelaat nei nij emosjoneel gebiet.

Foarm: De measte útdagings foar úthâldingsfermogen geane oer it berikken fan de einline; dizze reis gie oer it berikken fan de crashsite foar jo. Hoe fielde jo jo doe't jo de side berikten fersus doe't jo it ein berikten?

RR: Getting nei de side wie tige emosjoneel stressfolle foar my. Ik bin wend om dingen allinich te dwaan, en dus mei in team wurkje en foaral besykje dizze reis te dokumintearjen, moast ik yn it tempo fan it team gean. It soe hast makliker west hawwe as ik it allinich die, om't ik net soe wurde fêstmakke, ik soe net hoege te fertragen-mar ik tink wirklik dat de film en Huyen my twongen om te fertragen in les wie dy't ik nedich om te learen.

Op 'e ûngelok wie it like dat dit enoarme gewicht waard tild, lykas in gat dat ik net wist dat d'r myn heule libben wie fol. Dus it twadde diel fan 'e reis gie mear oer it absorbearjen fan dat, en oankomst yn Ho Chi Minh City wie sa feestlik. Ik gie op in rit om myn deade heit te sykjen, mar oan 'e ein wachte myn libjende famylje d'r op my en fierde dizze reis. It makke my beseffe dat ik dat ek moat fêsthâlde, en se fertelle dat ik fan har hâld en wirklik op it momint wêze mei wat ik foar my haw.

Foarm: Hawwe jo it gefoel dat jo hawwe fûn wat jo sochten?

RR: In protte minsken dy't de film net sjoen hawwe, binne as, o, jo moatte ôfsluting krigen hawwe, mar wat spitich, it spyt my sa. Mar ik fiel eins dat it in hoopfolle en lokkige film is, om't ik mei him ferbûn wie. Hy is fuort en ik kin dat net feroarje, mar ik fiel dat ik de relaasje dy't ik no mei him haw feroare. En yn it proses learde ik myn heule famylje, myn suster en myn mem, better, te, dus it is in lokkich ein, nei myn miening.

Foarm: Hat it gotten makliker, sûnt dizze reis nimme en oer jo ûnderfining prate, mear iepen en kwetsber te wêzen mei frjemden?

RR: Ja, mar net omdat it foar my makliker is. Ik lear dat hoe earliker ik bin, hoe better de ferbining haw ik mei de minsken dy't de film sjogge. Ik tink dat minsken oannimme dat in hardcore atleet gewoan supersterk sil wêze en noait gjin eangsten of kwetsberens hat of gûle of selsbetwifeling hawwe, mar ik lear dat hoe mear ik iepen bin en dy dingen tajaan, hoe mear minsken krije dêr krêft fan. Ynstee fan jo te kritisearjen, sjogge minsken harsels yn jo, en ik fiel my echt dat earlikens krúsjaal is foar minsklike ferbining. En it is útputtend om altyd te besykjen sterk en perfekt te wêzen.Om jo hoede yn 'e steek te litten en te sizzen, ja, ik bin bang of dit is lestich, d'r is hast in frijheid om it ta te jaan.

Foarm: Wat komt hjirnei?

RR: Ien fan 'e meast ûnferwachte lagen fan dizze reis wie learen oer hoe't dizze oarloch dy't 45 jier lyn einige noch minsken deadet-d'r binne 75 miljoen net-eksplodeare bommen allinich yn Laos. Ik fiel my earlik sein dat myn heit my der brocht hat om te helpen skjinmeitsjen en te helpen by it herstellen fan net -eksplodeare munysje (UXO). In protte fan 'e Blood Road filmreis hat jild ynsammele foar Mines Advisory Group yn Laos op namme fan myn heit. Ik haw ek gearwurke mei in sieradenbedriuw, artikel 22, yn New York, dat wirklik prachtige armbanden makket fan it oarlochmetaal fan aluminium en bommen yn Laos dy't wurde ferwidere, en ik help armbanden te ferkeapjen om jild yn te sammeljen dat werom giet nei Laos nei opromje net ûntplofte wapens yn myn heit syn namme. En dan organisearje ik ek mountainbiketochten dêr werom; Ik bin krekt klear om myn twadde te gean. It is iets dat ik net ferwachte te kommen fan myn fytsrennen, en echt in manier foar my om myn fyts te brûken as in auto foar feroaring. De rit is foarby, mar de reis giet noch.

Resinsje foar